Selle nullpöörderaadiusega (ZTR) niiduki kõige olulisem omadus on juhitavus. See saavutatakse tänu uuenduslikule kahekordsele hüdrostaatilisele ülekandesüsteemile ja kompaktsetele mõõtmetele. Masin liigub väga kiiresti sujuvalt kopeerides maapinda. Seal hulgas hõlpsalt ümber puude, põõsaste ja lillepeenardega väikestes aedades või mööda kitsaid teid.

Revolutsiooniline patenteeritud niidukitekk laiusega 110cm või 130cm

Kaks olulist patenteeritud uuendust!

Pöörlemissuund: noad pöörlevad traditsiooniliste niidukitekkidega võrreldes vastupidises suunas. Sellel funktsioonil on üllatavalt positiivseid tulemusi lõikamise kvaliteedi ja kogumise tõhususe osas.

Niiduki esiserv: niidukil on ühendatud kõik uusimad turvafunktsioonid. Niiduki agregaadi ees on serv, mis on kõrgem kui lõiketera lõiketase. See kõrguse erinevus hoiab ära rohu kokkusurumise, võimaldades teradel täpselt lõigata isegi pika rohuga.

Süsteemil on kolm peamist eelist:

– see on eriti tugev ja talub ebatasasusest tekkinud lööke

– topeltterad takistavad rohu ja mustuse kogunemist teki ülemisse ossa, tagades alati täiusliku lõike ja koristuse.

– niidetud rohi hekseldatakse  väiksemateks tükkideks, läbides nii süsteemi kiiremini ja pakkides niidetud rohu  kollektorisse tihedamalt.

Ujuv esiniiduk  tuleb toime ka kõige ebatasasemate lõiketingimustega. Lõikeseadme hüdrauliline tõstmine vertikaalsesse asendisse võimaldab hõlpsat juurdepääsu niiduki teki põhjale, nii et hooldus, näiteks lõiketera vahetamine ja puhastamine, on lihtne.

Turbograss võib rohtu lõigata ja koguda koos lehtede, jäätmepaberite, plekkpurkide ja plastpudelitega. Jne…, kiirusega 4000 kuni 8 000 ruutmeetrit tunnis, täiusliku lõike- ja kogumiskvaliteediga.

Sisselaske- ja kogumissüsteem

Suur võimas vaakumventilaator eraldab palju õhku. Vaakumventilaator on varustatud 4 spetsiaalse kõverdatud rootori labaga, mida saab kahjustuste või kulumise korral hõlpsasti vahetada, ning see on varustatud eksklusiivse ummistumisvastase seadmega. Turbofan tükeldab ja vähendab lehtede mahtu 5: 1.

Traditsiooniline jõuvõtuvõlli kang on asendatud uue lüliti abil juhitava elektrohüdraulilise süsteemiga, mis võimaldab käigukasti sujuvamat ühendamist, parandades rihmade eluiga.

Tagumiste rataste valikus on kaks võimalust. Üksikratas kiiruse ja kerguse tagamiseks  ja topeltrattad väiksemaks pinnasesurveks muruplatsidel.